Schnell stand fest, daß der zukünftige 1:1 Sand Scorcher so weit wie möglich der Abbildung auf der Verpackung (international als Box Art bezeichnet) entsprechen sollte. Karosserie-seitig war alles klar, ein Käfer-Body wie er zwischen 1968 und 1970 gebaut wurde musste her. Auf der Internet-Plattform Bugnet fand sich eine entsprechende Hülle. Traurig aussehend mit anlaminierten Kotflügeln, zerhacktem Armaturenbrett, aber vom Blech her noch relativ rüstig und mit Schiebedach - wie die Vorlage.
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